4 Juillet 2012
En été 1979, alors que la bonne GS de Citroën commence à vieillir et à moins se vendre, la marque au double chevron lance sa remplaçante, la GSA. En dehors de nombreuses améliorations, la caisse est la même en 5 portes, le chrome est remplacé par du plastique, l’intérieur est entièrement redessiné. Adieu au coffre brise-reins, enfin arrive un hayon plus pratique. Ce modèle doit assurer une transition avant le lancement de la BX prévu pour ... [Lire la suite]